HAZ Bericht vom 11. Oktober 

26.6.2024  Aktuell:

Artikel HAZ 

Obiger Presseartikel aus der HAZ vom 26.6.2024 illustriert den Willen der Deutschen Bahn, sich im Alleingang über getroffene  Übereinkommen hinwegzusetzen.
Nach Aussage des niedersächsischen  Wirtschafts- und Verkehrsministerium gibt es eine aktuelle Absprache mit dem Bundesministerium für Digitalisierung und Verkehr, sich auf den Ausbau vorhandener Strecken zu konzentrieren. 
Jetzt hat die DB InfraGo eine öffentliche Ausschreibung in Gang gesetzt, in deren "Untiefen" mehrere Trassenalternativen aufgeführt werden, die angeblich den weiteren  Vorgaben des Bundes entsprächen. Hiermit eröffnet die DB nicht nur erneut ein Fenster für Neubauvarianten, sondern arbeitet faktisch daran. Die Ausschreibungsfrist ist inzwischen abgelaufen.

Die DB hatte sich im Vorwege dazu nicht mit der zuständigen Raumordnungsbehörde  abgestimmt.
Auf Nachfrage der Nachrichtenagentut DPA reagierte Minister Lies entsprechend entsetzt. Das Land Niedersachsen pocht weiter auf den Ausbau der aktualisierten Alpha E Strecke und weist daraufhin, dass bereits die Verschiebung der Grundsanierung auf 2029 schon problematisch genug sei.
Die Bürgerinitiative Raumwiderstand verwehrt sich ausdrücklich gegenüber solchen fragwürdigen Methoden der DB. Die Ergebnisse des letzten gemeinsamen Treffens aller Beteiligten unter Beisitz der DB am 15.12.2023 wurde damit durchkreuzt.

Vortrag vom 9. Oktober zum Herunterladen

22.9.2023  10.00 Uhr Aktuell:

Bedrohte Tier-und Pflanzenarten entlang der geplanten Güterbahnstrecke Hamburg-Hannover.  Infoveranstaltung am 9. Oktober um 19 Uhr.     Wo:

Veranstaltungszentrum Auf dem Amtshof 8 in 30938 Burgwedel /Großburgwedel     Einladung hier klicken

Wir freuen uns auf Ihr/Euer Kommen ! 

20.9.2023 NDR 18.30 Uhr Aktuell:

Bahnstrecke Hamburg-Hannover: Neubau doch nicht vom Tisch

28.7.2023 ,18.00 Uhr Aktuell:

Antwortschreiben aus dem Ministerium für Digitales und Verkehr:

Wissing fordert Neubau, siehe Schreiben als Anlage

Datei zum Herunterladen Antwortschreiben Verkehrsministerium Bund

Datei zum Herunterladen gemeinsames Schreiben Region Hannover an das Verkehrsministerium 

18.7.2023 ,8.00 Uhr Aktuell:

Die HAZ Hannoversche Allgemeine Zeitung berichtet über die Arbeit und Funde des Arbeitskreis Tiere und Pflanzen der BI Raumwiderstand.

Datei zum Herunterladen

11.7.2023 ,18.00 Uhr Aktuell:

Bürgerinitiative

Raumwiderstand-NBS
Arbeitsgruppe

Politik

Treffen mit der Bundestagsabgeordneten Frau Rebecca Schamber am 27.6.2023 in Neuwarmbüchen, Buchensahl

Wir hatten die Bundestagsabgeordneten Frau Rebecca Schamber (SPD) und Herrn Dr. Hendrik Hoppenstedt gebeten, uns vor der parlamentarischen Sommerpause auf den aktuellen politischen Stand in Bezug auf die Planung einer Neubaustrecke zwischen Hannover und Hamburg zu bringen.
Frau Schamber hat sich mit der Politikgruppe am 27.6.2023 in Neuwarmbüchen verabredet, um die an sie gestellten Fragen zu beantworten und sich ein Bild der örtlichen Gegebenheiten hinsichtlich des Trassenverlaufes zu machen.
In unserer Anfrage stellten wir folgende Fragen:

1. Liegen Ihnen Unterlagen vor, aus denen die Vorzugsvariante der Deutschen Bahn hervorgeht?

Eine konkrete Festlegung auf eine Vorzugsvariante sei nicht bekannt. Es hat den Anschein, dass die Deutsche Bahn ein Neubaustrecke bevorzugt um die Vorgaben des Deutschlandtaktes realisieren zu können.

Die SPD-Landesgruppen Niedersachsen/ Bremen und Nordrhein-Westfalen haben einen gemeinsamen Beschluss zum Thema Schienenausbau verfasst, der als Anlage beigefügt wird. Darin wird gefordert, bestehende Strecken auszubauen. 

2. Liegen Ihnen Informationen über geplante zeitliche Abläufe für das parlamentarische Verfahren vor?

Die SPD-Landesgruppen Niedersachsen/ Bremen und Nordrhein-Westfalen haben sowohl bei der Deutschen Bahn als auch im Bundesverkehrsministerium mehr Informationen angefordert, weil ihnen die vorgelegten Dokumente für eine Entscheidung nicht ausreichen. Es soll ein weiterer Runder Tisch auch unter Beteiligung von Minister Olaf lies stattfinden. Ein Termin steht noch nicht. 

Eine Abstimmung zu dem Bahnprojekt wird erst nach der Sommerpause stattfinden.

3. Soll das Projekt „Neubaustrecke Hannover-Hamburg“ in das Planungsbeschleunigungsgesetz aufgenommen werden? Falls ja, welche Auswirkungen hätte diese Maßnahme für uns Betroffene?

Frau Schamber hat hierzu aktuell keine Informationen, würde uns aber bei Bekanntwerden informieren.

Die SPD steht nach Aussagen von Frau Schamber weiter zu Alpha-E. 

Als problematisch wird gesehen, dass Neubaustrecken für die Bevölkerung
außerhalb der Metropolen keinen Nutzen bringen, wenn die Züge ihre
Ortschaften nicht anbinden.

Als problematisch wird gesehen, das Neubaustrecken für die Bevölkerung außerhalb der Metropolen keinen Nutzen bringen, wenn die Züge ihre Ortschaften nicht anbinden.

Wir haben Frau Schamber am konkreten Beispiel von Neuwarmbüchen den geplanten weinroten Trassenverlauf und die Nähe zur Wohnbebauung aufgezeigt. Sie zeigte großes Verständnis für unsere Sorgen, wies allerdings darauf hin, dass bei der erforderlichen Modernisierung der Deutschen Bahn es immer auch betroffene Bürger geben werde.

Mit Frau Schamber wurde vereinbart, weiterhin in unmittelbarem Kontakt zu bleiben und Informationen aus der Bundespolitik aus erster Hand zu bekommen.

Arbeitsgruppe Politik

3.7.2023 ,9.30 Uhr Aktuell:

Bürgerinitiative

Raumwiderstand-NBS
Arbeitsgruppe

Menschen Tiere Pflanzen

Liebe Mitstreiter/innen, liebe Interessierte,

gemeinsam warten wir gespannt auf ein Signal aus Berlin hinsichtlich konkreter Pläne zum Trassenverlauf. Die BI hat vor geraumer Zeit Kernforderungen an die Politik formuliert und unseren Bürgermeistern Frau Wendt für Burgwedel und Herrn Mithöfer für Isernhagen übergeben.

Damit ist die Arbeit der BI aber noch lange nicht getan. Auch wenn Sie vielleicht länger nichts von uns gehört haben, sind wir im Hintergrund fleißig am Arbeiten.

Ein Ziel der BI ist es, den Planern der Bahn sogenannte Raumwiderstände aufzuzeigen. Raumwiderstand ist nach Definition ein Maß für den Aufwand, der zur Überwindung eines Raumes aufgebracht werden muss. In der Bauplanung beeinflusst er die Machbarkeit von Infrastrukturmaßnahmen.

Und an dieser Stelle möchten wir einen kurzen informativen Einblick in die Arbeit der Arbeitsgruppe Menschen, Tiere, Pflanzen geben.

In dem Gebiet des weinroten Trassenkorridors westlich von Großburgwedel bis nach Schillerslage gilt es, nach den Roten Listen gefährdete oder gar vom Aussterben bedrohte Tiere und Pflanzen zu finden und zu dokumentieren. Was mit dieser Dokumentation geschieht, fassen wir am Ende zusammen.

Um einen Überblick über vorhandene Daten zu erhalten, wurde Kontakt zum Niedersächsischen Landesbetrieb für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz (NLWKN) aufgenommen. Ebenso erfolgten Nachfragen bei unseren Gemeinden Burgwedel und Isernhagen.

Schnell wurde klar, dass die Datenlage eher „dünn“ ist bzw. die Daten stark veraltet sind.

Umso wichtiger war es, einen Plan zu entwickeln, wie wir an aktuelle Daten kommen können.

Um strukturiert vorgehen zu können, wurden Themenkreise gebildet und hierfür Sachverständige / Experten gesucht. Da sich eine eigene Nachsuche als notwendig erwies, wurde der mögliche Trassenkorridor in Suchraster aufgeteilt.

U. a. folgende Schwerpunkte wurden herausgearbeitet:

• Vögel
• Amphibien
• Pflanzen

Wie bereits zuvor geschildert, ging bzw. geht es aktuell noch darum Arten zu finden, die z.B. auf der Roten Liste stehen und besonderen Schutz genießen.

Im Laufe der Zeit wurde die Zahl der sachkundigen Unterstützer immer größer. So unterstützt der NABU unsere Arbeit, aber auch „Pensionäre“ die in ihrem Berufsleben z.B. für das NLWKN oder das Niedersächsische Ministerium für Umwelt, Energie und Klimaschutz gearbeitet haben. Wir sind für diese Unterstützung sehr dankbar!

Nun zu den Schwerpunktthemen:

Vögel

Unter Anleitung des Ornithologen Konrad Thye wurden bereits Anfang des Jahres Freiwillige auf das Erkennen und Unterscheiden der von uns gesuchten Vögel geschult. Zuvor waren acht Arten (überwiegend Bodenbrüter) ausgewählt worden, die z. T. während der letzten 30 Jahre erhebliche Bestandseinbrüche erlitten haben wie etwa das Rebhuhn oder der Kiebitz:

Quelle: Dachverband Deutscher Avifaunisten (2022): Bestandsentwicklung, Verbreitung und jahreszeitliches Auftreten von Brut- und Rastvögeln in Deutschland. Dachverband Deutscher Avifaunisten, www.dda-web.de/voegel/voegel-in-deutschland/, aufgerufen am 07.06.2023.

Entsprechend hoch ist der Gefährdungsgrad dieser Vogelarten in den Roten Listen Deutschlands und Niedersachsens, das Rebhuhn steht bundesweit in der Kategorie “2 Stark Gefährdet“, ebenso der Kiebitz, der in Niedersachsen noch in der Kategorie “3 Gefährdet“ aufgeführt ist, aber weiter im Bestand abnimmt. Auch Feldlerche und Heidelerche sind gefährdete Bodenbrüter und wurden beispielhaft für die Gruppe der Singvögel ausgewählt. Aber nicht das Feststellen allein ist entscheidend, sondern die Balz im Frühling zu beobachten und später das Tragen von Nistmaterial und Futter für den Nachwuchs. All das ist wichtig, um herauszufinden, ob diese Vögel im Bereich der geplanten Trasse heimisch sind. Und tatsächlich ist es in vielen Stunden gelungen, hier fündig zu werden. Vielleicht haben Sie ja auf einem Spaziergang durch die Feldmark jemanden mit Fernglas und Kamera gesehen?

Die Meldungen erfolgen über das Online-Portal www.ornitho.de und sind somit wissenschaftlich auswertbar.

Amphibien     

Auch hier erfolgt die Zusammenarbeit mit einem namhaften Experten. Zurückliegend wurden Gewässer und Feuchtgebiete im möglichen Trassenverlauf untersucht. Zur Erfassung werden abends Kleinfischreusen oder Flaschenfallen ausgelegt.

Neben dem Teich- und Bergmolch konnten so auch der Nördliche Kammmolch sowie die seltene Knoblauchkröte und der Teichfrosch an verschiedenen Standorten festgestellt.

Sämtliche Arten wurden bestimmt, nach Geschlechtern gezählt und in die Freiheit entlassen. Kein Tier kam zu Schaden.

Schutzstatus: Nach dem Bundesnaturschutzgesetzt (BNatSchG) gehören alle heimischen Amphibienarten zu den „besonders geschützten“ Arten und dürfen nicht gefangen, verletzt oder getötet werden. Außerdem ist es verboten, ihre Fortpflanzungsstätten (Gewässer) oder ihre Ruhestätten (Tagesverstecke, Winterquartiere) zu beschädigen bzw. zu zerstören. Der Kammmolch und die Knoblauchkröte gehören sogar zu den europaweit (EU-Staaten) „streng zu schützenden Arten von gemeinschaftlichem Interesse“ (Fauna-Flora-Habitat-Richtlinie, Anhang IV) und damit nach dem Bundesnaturschutzgesetzt auch in Deutschland zu den „streng geschützten“ Arten, die insbesondere an ihren Fortpflanzungs- und Aufzuchtstätten sowie in ihren Winterquartieren nicht nachhaltig beeinträchtigt werden dürfen. Für den Kammmolch, der zusätzlich auch im Anhang II der FFH-Richtlinie aufgeführt wird, müssen sogar Schutzgebiete ausgewiesen werden.

• Auch hier ist eine Nachsuche unverzichtbar. Da im möglichen Trassenverlauf Grundstücke, die im Privatbesitz sind, betreten werden müssen, wurden im Vorfeld die Eigentümer informiert. Erfreulicherweise hat kein Einziger diesem Vorgehen widersprochen. Hierfür herzlichen Dank.

Insbesondere Experten des NABU sind hier aktiv. Durch das große Fachwissen konnten entlang der Trassenführung Habitate, also Stellen vorausgewählt werden, an denen die Wahrscheinlichkeit, geschützte Pflanzen zu finden, gegeben ist.

Zusätzlich wurden im NLWKN Meldungen (Papierform) zu geschützten Pflanzen, die bereits einige Jahre alt sind, ausgewertet. Aus diesen Daten wurden 19, für unsere Arbeit wichtige, durch die Rote Liste geschützte Pflanzen herausgesucht.

Auch hier hat die Nachsuche begonnen und es sind auch schon erste Erfolge zu verzeichnen.

Neben anderen Pflanzen konnte dieses schöne Exemplar der Sumpfdotterblume festgestellt werden.

Der Bestand der Sumpfdotterblume ist Deutschlandweit rückläufig und steht auf der Roten Liste Niedersachsen.

Die Suche nach den Pflanzen ist sehr zeitaufwändig und wird sich noch bis in den Herbst hineinziehen. Denn nicht alle Pflanzen blühen zur gleichen Zeit. Die „Saison“ geht vom Frühling bis in den Herbst.

Was passiert mit den gesammelten Daten?

Alle Daten werden den zuständigen Behörden gemeldet. Diese können damit den eigenen Datenbestand aktualisieren. Sollte die Entscheidung für die weinrote Trasse fallen, wird auch das Planungsbüro der Bahn diese Informationen erhalten und feststellen, dass im geplanten Streckenverlauf erhebliche Raumwiderstände vorhanden sind.

Aber auch unsere Politiker werden über unser Ergebnis informiert und erhalten so eine zusätzliche   Möglichkeit in unserem Sinne zu argumentieren.

Wir sind den Helfern, die viele Stunden ihrer Freizeit opfern, sehr dankbar.  

Und an diesem Beispiel können Sie festmachen: selbst wenn Sie mal nichts von der BI hören, im Hintergrund laufen die Räder weiter auf Hochtouren.

IIhr Thomas Staubach , Team Tiere und Pflanzen der BI Raumwiderstand

         Isernhagen im Juli 2023

Das wurde u.a. gefunden: Bilder der Sumpfdotterblume und des sehr seltenen Kammmolch

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3.5.2023 ,12.30 Uhr Aktuell:

Hier wichtige Infos vom BI Treffen in Ramelsloh. Die Zusammenfassung ist durch unsere BI Mitglieder Anne Wöbse , Stefanie Rennspiess und Dr. Anette Schedel erstellt worden. Die Damen haben die Bi - Raumwiderstand auf den Veranstaltungen vertreten. >> Copyright BI- Raumwiderstand-NBS!  LG Stefan Olding:

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3.5.2023 ,10.30 Uhr Aktuell:

Die Bürgerinitiative Raumwiderstand hat heute ein Schreiben aus dem Landtag erhalten zum Thema:

Parlamentarischer Abend 17.04.2023 in der Landesvertretung Niedersachsen in Berlin zum Thema: „Alpha-E: Lösungen für mehr Schienenverkehr – Welche Rolle hat der Bundestag?“ „Wie steht die Landesregierung zum Alpha-E?“ (Zusammenfassung der Aussagen von Minister Lies) 

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Zusammenfassung des Fachbeitrags von Frau Dr. Eickmann: „Wie passt das Alpha-E zu den aktuellen Herausforderungen z.B. Deutschlandtakt“ 

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28.4.2023, 10.45 Uhr Neue Nachricht :

Unsere Kernforderungen wurden zusammen mit den Kernforderungen der Stadt Burgwedel durch die Bürgermeisterin Frau Ortrud Wendt an den Bundesverkehrsminister Volker Wissing übermittelt, siehe PDF Schreiben als Anhang ,die Arbeit der BI ist begehrt.

Dokument zum herunterladen 

27.4.2023 ,21.55 Uhr Aktuell:

Die Arbeitsgruppe Netzwerke war heute bei dem überregionalen BI Treffen in Ramelsloh. Dort gab es Neuigkeiten aus dem Projektbeirat,den betroffenen Regionen und Informationen zum parlamentarischen Abend vom 17. April in Berlin. Wir berichten ausführlich über diese Veranstaltung, es grüßt sie ihr Team der BI Raumwiderstand

27.4.2023 20.00 Uhr, Aktuell:

Liebe Unterstützer und Mitstreiter der Bürgerinitiative Raumwiderstand, nach über 5 Monaten seit Gründung der BI wollen und müssen wir uns kommunikativ verändern. Wir haben eine neue Community Gruppe bei WhatsApp gegründet und laden Dich hiermit herzlich ein. In Zukunft gibt es ausschließlich in dieser Gruppe und auf unserer Website aktuelle und wichtige Nachrichten rund um unsere Arbeit, deren Ergebnisse sowie weitere Neuigkeiten. Wir freuen uns auf dich und grüßen herzlich. 

Deine Teamleiter der Arbeitsgruppen BI Raumwiderstand

17.4.2023 21.09 Uhr Aktuell:

Der Landtagsabgeordnete Timm Wook ist auf dem Rückweg vom parlamentarischen Abend in Berlin Originaler Wortlaut der Nachricht von Tim Wook vom 17.4.2023, 21.09 Uhr :

Moin Marcus, ich bin jetzt wieder auf dem Rückweg aus Berlin. Die Veranstaltung war gut, Olaf Lies hat nochmal klar und deutlich gemacht das für das Land Niedersachsen nur ein Bestandsausbau mit Alpha E in Frage kommt. Auch Staatssekretär Theurer hat bestätigte, dass ein Ausbau nur sinnvoll ist, wenn er vor Ort politisch auch gewollt ist. Die Vertreter der Bahn pochten weiterhin auf einen Neuausbau, weil er der wirtschaftlichere Weg sei. Außerdem erhielt die Bahn Unterstützung von Seiten der Lüneburger Bürgermeister und Landräte, die zahlreich vertreten waren. Der Kampf geht also weiter. Die Fronten sind relativ eindeutig. Nun kommt es auf die Abgeordneten im Bundestag an. LG aus dem Nachtzug zurück in den Wahlkreis .

17.4.2023 13.10 Uhr, Aktuell:

Der Landtagsabgeordnete Timm Wook ist auf dem Weg zum parlamentarischen Abend nach Berlin wo u.a. Olaf Lies und die Landesregierung von Niedersachsen über die geplanten Baumaßnahmen Bahn mit den Bundestagsabgeordneten  diskutieren. Die Landesregierung von Niedersachsen ist nach wie vor für das Ergebnis aus dem Dialogforum Schiene Nord 2015 = Ausbau statt Neubau. Orginaler Wortlaut der Nachricht von Tim Wook vom 17.4.2023:

Moin Marcus, wie besprochen vielen Dank nochmal für den Hinweis. Der Zug rollt. Termine für den heutigen Tag sind abgesagt, bzw. verlegt, sodass ich jetzt nach Berlin fahre, um die Interessen der BI und der Bürger aus Isernhagen und Burgwedel auf dem Parlamentarischen Abend zu vertreten. Ich melde mich mit den Ergebnissen des Abends auf dem Rückweg nochmal! Ich bin aber zuversichtlich, dass Olaf Lies der den Impuls für einen Bestandsausbau geben wird, das gut machen wird.

30.3.2023 Aktuell:

Die Gemeinde Isernhagen hat heute dem Verkehrsminister Volker Wissing schriftlich ihre Kernforferungen übersandt und unter anderem das Positionspapier der Bürgerinitiatve Burgwedel/Isernhagen dem Schreiben beigefügt. 

Hier können Sie sich das Schreiben der Gemeinde Isernhagen herunterladen

Hier können Sie sich das Schreiben der Gemeinde Isernhagen herunterladen

24.3.2023

Die Kernforderungen der Bürgerinitiative Raumwiderstand wurden am 24.März an die politischen Vertreter der Gemeinde Isernhagen und der Stadt Burgwedel übergeben.

Hier können Sie die von der Bürgererinitiative erarbeitenen Unterlagen einsehen bzw. herunterladen

HAZ Bericht vom 27.3.2023 zum runterladen

Frau Ortrud Pierson von der Bürgersinitiative Raumwiderstand überreicht der Bürgermeisterin von Burgwedel Frau Ortrud Wendt die Kernforderungen der BI

Das Trassenleuchten am 14. Januar in Großburgwedel ist erfolgreich verlaufen. Es wurden viele interessante Gespräche zwischen Bürgern und Politikern geführt. Die Sache bleibt spannend.

Herzlichen Dank für ihr Kommen !

Es grüßt sie herzlich das Team der Bürgerinitiative Raumwiderstand 

16.1.2023 Bericht HAZ 

Am 13. Dezember wurden Detailpläne zur Weinroten Trasse an die Teilnehmer der kommunalen Werkstatt versand, auf denen nun Details wie Brücken, Bahndämme und Unterführungen eingezeichnet sind.

Detailkarten für den Bereich Großburgwedel und Isernhagen:

Hier sind die offiziellen Pläne und Unterlagen der Deutschen Bahn über die geplante Gütertrasse zum Herunterladen : 

Planungsunterlagen DB